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广州出租车拟涨价治拒载引热议 学者称需改善从业素质
西安预警发布 发表于:2017-7-14 10:44:20 复制链接 发表新帖
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中新网广州7月12日电 (蔡敏婕)连日来,“广州市出租车协会建议提高出租汽车运价”一事在社会引起热议。面对议论,广州市客运交通管理处12日晚回复称,广州市出租汽车运价多年没有实际调整,希望尽快调整运价结构,改善“打车难”。
目前,广州市出租汽车运价为起租价10元(人民币,下同),营运候时费每小时26元,返空里程35公里,返空费为续租价加收50%,无燃油附加费、夜间附加费和电召服务费。
广州市价格协会等对出租车运价调研结果显示,广州现有2000多台出租车停产,缺出租车司机逾1万名,形成“有车无人开”的局面。
“以车均载客里程6.5公里计算,1994年与现在的出租汽车收费均约22元,基本无变化。”广州市客运交通管理处称,该市现行运价与经济发展现状不相符,同时,由于受网约车营运等影响,出租汽车司机月均收入5000元左右,工作时间长、劳动强度大,导致行业缺乏吸引力。
广州市客运交通管理处称,目前,广州市出租汽车司机大部分为外来务工人员,司机(双班)日均营运时间为17至20小时。由于运价水平相对偏低,司机主要是通过延长营运时间维持收入水平。
面对社会对“广州出租车通过涨价提高服务质量”的质疑,广州市客运交通管理处称,出租汽车运价结构和水平是否合理,直接影响司机营运积极性,“司机从市中心区载客至白云机场、佛山等周边地区,大多不用加收返空费,司机空程前往上述区域或回程损失无法得到弥补,影响司机搭载乘客前往偏远地区或拥堵路段的积极性,也容易滋生拒载、议价等违规行为。”
对此,有民众认为,现代社会靠信誉生存,若从业素质不强,涨价也不能改善拒载等违规行为;也有民众称,若涨价就要成立评价系统,乘客可以评价司机服务,“车费由出租车企业统一划扣给司机,若司机故意绕路要罚款。同时,乘客可以对司机拒载、议价等行为进行举报。”
有学者认为,提高运价能在一定程度上提高出租车从业人员的收入,减少人员流失。但运价调整不是万能的,出租车行业可以对出租车从业人员设定“门槛”,从而提高从业人员素质。
对于涨价后,是否担心会被网约车、共享单车等交通工具“抢生意”的问题,广州市客运交通管理处表示,由于出租汽车、网约车和共享单车等交通方式的营运特点和服务群体不尽相同,相信只会形成互补关系,而非互替。(完)



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