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歼20装上国发但专家却高兴不起来:涡扇15至少还要等五年
全球军事 发表于:2017-9-4 14:45:00 复制链接 发表新帖
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在歼-20三机编队现身朱日和阅兵式之后,有关歼-20战斗力的猜测就一直不绝于耳,先是飞行员现身说法证实歼-20远超四代机的强悍战斗力,而后航空专家又透露,为歼-20定制的涡扇-15“峨眉”发动机进展顺利。然而最新曝光的照片显示,最新一架歼-20战斗机出现了重大变化:用国产涡扇-10B发动机取代了之前的俄罗斯AL-31FM2发动机,并且尾喷口进行了隐身修饰,军事专家认为,这将是未来几年内在涡扇-15成熟前歼-20的标配发动机,而随着国产发动机的上机,歼-20也将迎来加速量产的新阶段。

航空专家表示,通过照片可以清晰分辨,歼-20配备的新发动机并非之前的俄制AL-31,后者是歼-20在试飞阶段的权宜之计,虽然推力可圈可点,但没有进行任何隐身修饰,这也导致西方军事专家所谓“歼-20后半球毫无隐身能力”的论调,实际上中国很清楚这个问题,因此专门为歼-20设计的隐身版太行发动机应运而生。


可以看出,新版歼-20配备的涡扇-10B发动机喷口收敛调节片与俄制AL-31发动机完全不同,前者在外调节片的内部还配备了一圈内调节片,而AL-31只有外调节片。所谓发动机喷口调节片,主要作用是调节发动机的喷管面积,从而改变发动机的工作状态,在调节片收缩时,发动机喷出的气流压强增大,推力也就增加,反之亦然,能够灵活调节战斗机在高低速时的发动机效率。

据官方媒体报道,太行发动机近期终于实现了重大技术突破,主要是解决了可靠性问题,同时寿命大幅提高,已经达到俄制AL-31系列发动机水平,其推力为14吨,应当说歼-20现阶段完全够用,但是必须认识到,这也是一种权宜之举,因为歼-20配套的涡扇-15矢量发动机还有三到五年才能成熟,因此为了尽快实现歼-20的战斗力,并提高隐身能力,这才不得不暂时配备隐身版太行发动机,而等到具备矢量喷口的峨眉发动机研制成功后,歼-20的战斗力将达到“完全体”。

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