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郑万铁路建设紧张有序推进
新鲜都市 发表于:2017-8-15 10:38:00 复制链接 发表新帖
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【阅读提醒】内容发布于2017-8-15 10:38,可能已经有所发展或发生变化!

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郑万铁路是河南省“米”字铁路网的重要组成部分,工程自开工伊始就备受各界关注,如今,工程建设进展如何?昨天,我台新闻中心的记者探访了郑万铁路方城段的施工现场。
工人们在40℃高温下每天喝10斤水解暑
8月14日上午10点钟,记者来到七峰山隧道进口工区隧道1100米处,这里是施工最前沿,空气湿热并掺杂大量的混凝土粉尘,工人们在这样的环境下进行着支护、喷浆等工作。
正在忙碌的工人告诉我们记者,隧道里温度达到了四十度左右,大家为了防止中暑每天要喝10斤左右的水,上午下午还要喝藿香正气水。我们的建设者们辛苦了!
七峰山隧道预计明年2月贯通
郑万高铁河南段需要建设4条隧道,最长的一条有5152米,从南阳市方城县七峰山山腹穿过,为郑万铁路河南段第一长隧道及重点控制性工程。七峰山隧道施工队主管杨旋介绍说,工地备有500千瓦发电机组,随时应对用电高峰的电网停电影响,保证24小时施工需要。
目前,七峰山隧道进出口共开发三个作业面同时作业施工,截止8月14号共掘进3350米。
郑万高铁河南段项目部二分部党工委书记 秦祥云
进口工区至斜井预计在今年9月可以贯通,出口工区到斜井在明年的2月贯通,确保七峰山隧道按期完工。
链接:
郑万高速铁路(郑州-万州),是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分,同时也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道,兼顾沿线城际及旅游客流运输。
全线建筑长度818公里。估算总投资1180亿元。设计行车速度为350公里/时。通车后,郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。
(资料图片)
铁路起于郑州南站,通过联络线连接郑州东站,经河南省的开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市,进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县,然后进入重庆市境内,经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。
郑万高铁为双线电气化高速铁路,设计时速有过反复,先是规划350公里,2012年降格为客货共线的客车时速200公里的快铁并列入《十二五综合交通运输体系规划》专栏6里的快速铁路专栏,2014年恢复350规格。
2016年6月24日,郑万高铁河南段全线正式开工,预计2019年10月开通运营。



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