约谈只是个形式?错!是在救命!

2018-04-04| 发布者: 西安交通| 查看: 12 |原作者: 西安交警订阅号

落实主体责任重如泰山

-  今天上午,西安市公安局交通警察支队召开了事故预防约谈会,对绕城高速养护公司(陕西省高速诚信交通工程有限公司)进行了严肃的约谈。会上,交警高速大队首先通报了近3年来,绕城高速公路养护公司因道路维护工作中主体责任不落实,导致4起共致4人死亡交通事故的原因。通报结束后,绕城高速公路养护公司代表做了严肃又诚恳的表态发言。在听完发言之后,西安市公安局交警支队副支队长吴志超语重心长的向参与的相关人员耐心的讲解了交通事故的危害性和公路养护公司的责任重大。随后,西安市公安局交通警察支队宣传法制处处长车强、事故处副处长洪冰、高速大队大队长史有利、副大队长汪小虎也分别从加强内部员工交通安全教育,落实企业主体责任,事故预防、处理等方面,向参会人员作了普法和教育,并现场向绕城高速公路养护公司代表下发了《西安市公安局交通警察支队交通安全隐患整改通知书

约谈会上

涉及的4起交通事故简况如下

   案件一:2016年8月16日绕城高速K47+960米(内环)1人死亡

  简况:2016年08月16日08时59分许,王某驾驶陕A3TL39号型普通货车行驶至绕城高速K47+960米(内环方向)与在一车道李平驾驶的清扫作业的重型载货车尾部相撞,致轻型货车驾驶员当场死亡。

  施工养护作业时,正值绕城高速流量高峰,驾驶员驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆占用一车道超低速行驶并未设置任何安全防护措施,存在严重安全隐患。

    

  案件二:绕城高速2017年4月22日K39+200(外环)1人死亡。

  简况:2017年04月22日11时45分左右,贾驾驶陕A518GY号小型轿车沿绕城高速外环(由北向南)行驶至K39+200米附近时,所驾车辆与一名横穿高速公路的养护工人撞倒,致当场死亡。


  案例三:绕城高速2017年7月10日K71+600米(外环)1人死亡。

  简况:2017年7月10日1时00分左右,梁斌驾驶冀D195VR号轻型仓栅式货车沿绕城高速外环行驶至K71+600米附近时,所驾车辆前部与前方停于三车道正在进行养护作业的秦利驾驶的陕AR620J号轻型普通货车尾部相撞,致养护车旁正在作业的三名养护工人被撞倒地,其中一名养护工人经送医抢救无效于当日死亡,其余两名养护工人受伤。

  按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)基本规定3.0.12要求:公路养护安全设施在试用期间应定期检查维修,保持设施完好并能正常使用。用于夜间养护作业的安全设施必须具有反光性或发光性。3.0.13规定:夜间进行养护作业应布设照明设施和警示频闪灯,并应加强养护作业的现场管理。事故暴露出施工养护作业人员安全意识差,在未采取有效警示和防护的前提下,在行车道内停车作业,安全隐患较大。


  案例四:2018年2月13日绕城高速K9+100(外环)1人死亡。

  简况:2018年2月13日7时40分许,李兵驾驶苏E70WU1号小型轿车沿绕城高速外环行驶至K9+100米附近时,与横穿高速的养护工吕会相撞,致吕会当场死亡,造成重大事故。

  按照国标《公路养护安全作业规程》中高速公路养护作业控制区布置6.2.9规范要求:中央分隔带绿化内的植被修剪、垃圾清理等养护作业,应封闭靠近中央分隔带内侧车道,并按临时养护作业控制区布置。


以上事故明显暴露出施工养护单位管理工作中的漏洞和短板

  一是施工车辆安全性存在隐患。4起事故中,涉及车辆安全性能、反光标识及机械设备不达标的隐患问题导致事故2起。因此要求施工养护单位在作业前应严格对作业车辆安全性能进行检查,认真排查车辆存在的不安全因素,杜绝隐患车辆上路作业。

  二是施工养护人员安全教育力度不够。要求施工养护单位对养护作业人员扎实开展对规范施工养护的安全教育,加强岗前培训和考核,严禁不称职的作业人员上路进行作业。

  三是养护作业规范落实不到位。中分带绿植修剪、日常浇水、维护频次非常高,导致施工养护作业人员工作风险大,因此在日常养护作业过程中,对施工养护人员严格要求,严格按照《公路养护安全作业规程》进行安全防护至关重要。


  约谈只是一个形式,并不是最终的目的,而是西安交警借助约谈来倒逼负有主体管理责任的相关企事业单位,能够加强自身的管理和教育,将现有存在的问题及时进行自查和完善。同时,提醒相关企事业单位,切勿等出了事才想起来亡羊补牢,牢固树立安全生产的红线意识,落实主体责任,把“安全”的意义时刻当成工作的重中之重,莫等家破人亡才追悔莫及。


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审核:杨波 |  编辑: 强博

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