(观点)美日的“同机异梦”:均青睐F-35B,心思却大不同(下)

2018-04-04| 发布者: 环球军事| 查看: 25 |原作者: 环球军事

3月5日,美军一架F-35B战机首次在亚太地区成功降落在“黄蜂”号两栖攻击舰的甲板上,翻开了西太地区舰载机隐

2018-04-04环球军事

3月5日,美军一架F-35B战机首次在亚太地区成功降落在“黄蜂”号两栖攻击舰的甲板上,翻开了西太地区舰载机隐身化的一页。

3月20日,日本自民党在《防卫计划大纲》中明确提出引进F-35B和改造“出云”号直升机母舰,揭开了其追求航母野心的最后一层遮羞布。

其间,韩国第一架F-35A战机在19日首飞成功,甚至台湾地区也传出欲购买F-35的诉求。一时间,与F-35相关的信息“山雨欲来风满楼”。

美日的F-35已进入实战部署阶段,也是目前对F-35B垂直/短距型最为热心的两国。但美日两国对F-35B的定位有何不同?部署平台有何差异?给作战体系带来怎样不同的变化?通过对美日两国装备体系与作战构想的对比,希望能给我们一些启示。

继美国海军陆战队一架F-35B隐身舰载机3月5日首次在亚太地区成功降落在“黄蜂”号两栖攻击舰的甲板上后,日本自民党高层也首次公开确认,要在“出云”级直通甲板攻击舰上装备F-35B隐身舰载机,于是“出云”级“准”航母终于“不准”,成为日本高官口中的“防御型航空母舰”了。但是,同样是搭载F-35B,美日两国对搭载平台本身及其定位有着截然不同的看法与运用。


平台本身

“黄蜂”级是全通甲板式两栖攻击舰,全长250米,排水量高达4万吨,除了1100名船员外,还可搭载1600名海军陆战队员。坞舱一次能容纳三艘LCAC气垫登陆艇或12艘LCM-6机械登陆艇,可以携带12架F-35B。F-35B上舰以后,美军新一代美国级两栖攻击舰的战斗力已远远超过了一般国家的航空母舰。
“出云”级即日本海上自卫队22DDH直升机驱逐舰(日本官方的叫法,实际上该舰更类似于直升机航母)。该型舰标准排水量1.95万吨,满载排水量2.7万吨,长248米,宽38米,吃水7米;可携带14架SH-60K“海鹰”反潜直升机,并可同时起降5架;飞机甲板升降机增至4部,可更方便地为舰载机机群提供弹药与补给。该舰还装备有3部“密集阵”近程防御系统和2部“拉姆”近程防空导弹系统。
从吨位上看,“黄蜂”级比“出云”级大了1万多吨,可以容纳更多装备,对岸攻击能力更为强大,功能也更齐全。

F35B在“黄蜂”号上降落。


地位作用

平台指标反映出载体能力的不同,也是造就功能定位不同的基础。

就两款军舰在美日整个海军作战体系中的地位和作用而言,虽然都是搭载F-35B,但二者截然不同。就“黄蜂”级来说,美军对其的定位首先是两栖作战群的核心,其次是作为航空母舰的补充。美国海军是一支以航空母舰打击群为核心的远洋海军,而航空母舰打击群的核心则是“尼米兹”级核动力航母和“福特”级核动力航母。因此,“黄蜂”级在美海军作战体系中的地位虽然很高,但不是最高的。“黄蜂”级能够很好地补充美军航母数量的不足,并进一步大幅增强美军的对地打击和两栖战力,但却不具备使美军发生“质变”的能力。

而“出云”级与F-35B的结合则大不相同。

根据美日两国的作战任务和现行的海上战略,美国海军的主要作战活动有反潜战、防空战、对岸突击战、反水面舰艇战、两栖战和水雷战等6种基本作战类型。在美日同盟作战体系中,作为装备先进、训练有素、却结构失衡、能力不全的日本海上自卫队,尽管反潜及反水雷能力突出,但两栖突击和对岸攻击能力却长期有限。搭载F-35B的“出云”级,不仅可以提高日本海上自卫队的防空能力和反舰作战能力,对其对岸突击能力和两栖战能力的提升也大有帮助,并使其原本就很强的反潜及水雷战能力更上一层楼。


作战环境

冷战结束后,国际政治格局发生巨大变化。美军相关部门随即颁布一系列文件,以1992年9月的《由海向陆——为美国海军进入21世纪做准备》(From the Sea…Preparing the Naval Service for the 21st Century)战略白皮书和10月的《2020海军远景:未来——由海向陆》(U.S.Navy Vision 2020)为开端,开启海军以“由海向陆”为核心特征的战略转型。这种转型的基础之一,是美国海军对作战环境的研判发生根本改变,即由冷战时代的公海大洋向大陆濒海地带甚至是纵深地带转变。尽管随后的分布式杀伤概念的提出有回归马汉式的制海权思想的趋势,但是其针对的目标主要是欧亚大陆军事大国的区域拒止/反介入作战能力。“黄蜂”级两栖攻击舰的作战环境还是以濒海地带居多,只是不像冷战刚刚结束时那么靠前——这是由对手作战能力增强而引起的未来战场态势变化引起的,而“黄蜂”级两栖攻击舰搭载的F-35B用于对岸打击的概率也应该大于在公海大洋上空提供防空作战能力。

“出云”级就大为不同。日本在70年代的防卫大纲就将“周边海域”的范围由过去的“太平洋一侧300海里、九州以西200海里、日本海100海里和远洋航线500海里”改为“周边数百海里和航线1000海里”,以海上自卫队为代表的日本军事力量开始由近海走向远洋;在作战指导上开始强调以“遏制侵略”和“防患于未然”为基本特征的积极防御思想。



冷战结束后,海上自卫队在任务功能、活动区域上均发生了变化:参加柬埔寨维和行动、波斯湾扫雷、为印度洋美国海军提供补给等任务,由重视“北方”开始重视“西方”、“南方”,由防御近海到涉足远洋。日本的海洋军事战略开始由近岸、近海防御向海上歼敌、远洋积极防御转变。

近年来,由单纯的侦察、反潜、反舰等任务增加了反导、远洋补给、以集体自卫权为名对美国军舰提供防护等内容。自卫队军事任务的变化除了战略因素,也是装备的提升带来的任务扩展。日本的防卫战略逐渐改变了“专守防御”,而被积极的攻势防御所取代。“出云”舰在2017年度曾远航印度洋,并在南海长时间逗留,都显示出该舰日后的作战环境是远洋而非近海。 


作战运用

“黄蜂”级两栖攻击舰主要还是为美军提供两栖作战能力。在美军的作战体系中,两栖部队在保卫美国全球利益上扮演着核心角色。在沿海地区越来越重要,海上行动越来越复杂的背景下,前方交战、伙伴关系的建立、空前的力量投射、确保沿海介入、对危机作出快速反应、从海上为远征行动提供后勤保障的能力都成为新兴国家安全环境中的重要能力。不断变化的国际安全和国内财政环境要求美国采用创新方法,以便在海上前沿放心部署危机反应部队。

与此同时,常规和非对称威胁对美国国家利益形成的挑战越来越大,这要求海军在作战、濒海机动、两栖战等方面能不断扩大适应范围,从而应对各种形式的威胁。“黄蜂”级配备F-35B后,除了执行传统任务外,还可执行空中突击支援、海上航空作战支援等任务,可在一定程度上发挥航空母舰的作用。

至于“出云”级,美日两国的定位则存在明显的分歧。国防大学李莉教授认为,在目前的一到两年之内,“出云”级主要担负的任务就是反潜,这也是美军“重返亚太”以后,希望日本海上自卫队在整个东北亚地区担负的核心使命。所以目前“出云”级上面主要搭载的仍是反潜直升机,即14架SH-60K。而且按照日本海上自卫队的要求,“出云”级也是按照反潜设计的。SH-60“海鹰”反潜直升机值得关注的有两点,一是能够对水面及水下的移动标进行标绘;二是有比较强大的声呐浮标携载量,一架直升机可以搭载25连装的声呐浮标。如果同时起降5架,100多个浮标投下去,整个周边海域的潜艇都将无法遁形。但是,日本海上自卫队在“出云”级的设计上显然为搭载固定翼舰载机保留了可能。搭载F-35B后,“出云”级将为整个舰队提供防空能力,并具备一定的反舰作战能力。

可以说,“出云”级搭载F-35B后对日本海上自卫队作战能力的提高是全面的,更不必讳言其折射出的日本政治及军事野心。如果说“黄蜂”级对美国海军来说是锦上添花的话,那么“出云”级则是“雪中送炭”——它给日本海上自卫队带来了急需要的能力和日本保守势力的政治雄心。如果F-35B能够顺利上舰并形成战斗力的话,将其称为现阶段日本海上自卫队的核心则一点也不为过。


本文转载自《澎湃新闻》

作者简介:

马尧,复旦大学一带一路与全球治理研究院战略与国际安全研究所研究员,著名时事及军事评论员。



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