崩溃啊!堵了整整一天一夜,吃喝拉撒都在路边!杭州夫妻亲历海口大堵车

2018-02-24| 发布者: 都市快报| 查看: 8 |原作者: 都市快报

直击海口大拥堵 等待近24个小时才登上琼州海峡的船 滞留车上的旅客无处解决内急 一开车窗

2018-02-23都市快报

春运返程期,旅游热门目的地三亚突然遭遇了“海陆空”回家难的尴尬。

    

由于近日海南出现大雾,琼州海峡能见度一段时间内都没有达到通航条件,海口秀英港、新海港、南港三大港口多次短暂停航,导致上万辆出岛车辆滞留。据统计,截至昨晚,三港外道路仍有8000多辆车辆滞留,港内约有2700辆车辆待渡。

    


来自杭州的邵女士和她的丈夫也滞留其中。腊月廿九,他们从杭州出发,除夕晚上自驾到达海南,在温暖的椰城过了个愉快的春节。正月初四,他们启程回杭,却在春运返程高峰意外上演了一出“人在囧途”。

    

中午 11:00(2月19日 正月初四)

去码头

兜转一个多小时无法靠近码头


邵女士和先生从文昌自驾到海口,准备从海口秀英港码头搭乘车载轮渡到广州,再继续自驾回杭,但快到秀英港的时候,导航显示一路堵成深红色,根本无法接近码头。中午11点,在导航的指引下,他们又从秀英港码头转往新海港码头,原本短短13公里的路程,因为堵车兜转了一个多小时,还是无法靠近新海港。


    

中午 12:00(2月19日 正月初四)

排队

排队进港足足14个小时


这才是大拥堵的开始!兜转到中午12点多了,在距离新海港码头10公里的地方,就开始了大堵车。更没想到的是,这一堵,他们足足等待了14个小时!这等待的一路,就是后来我们在网上看到“马路变停车场”、“过万车辆滞留等候渡海”、“排队车辆如银河战舰”的“壮观场面”。邵女士的车辆夹在排队的车流中间,前后无法动弹,绝望又无奈。


    

深夜 11:30(2月19日 正月初四)

依旧堵在进港路上


看到志愿者岗亭,好亲切!

    

看着身边一起堵在进港路上的“难兄难弟”,他们焦躁不安,只能听广播、刷朋友圈,连在车上打盹都踏实。等待时的吃喝拉撒成了问题,滞留车上的旅客,只能在路边解决内急。

    

路上也有暖心的一刻。深夜11点30分,邵女士发了一条朋友圈,“堵了近13小时,看到志愿者,好亲切。”自带的水喝光了,邵女士远远看到一个蓝色伞棚的摊子,写着“西秀镇志愿服务点”,她从包里拿出四五十块钱,准备去购置一点干粮。服务点有矿泉水、饼干、面包等应急食物,志愿者告诉她“不要钱”。


    

凌晨2:00(2月20日 正月初五)

进港4个半小时后才等到登船的通知


14个小时后,次日(2月20日正月初五)凌晨2点,他们终于看到了新海港码头的标识,有人笑说,“平时20分钟的路,走了20个小时。”而进港,却不代表脱离了拥堵!进港后,邵女士和丈夫又开始了漫长的等待,“因为大雾条件不允许,一会儿开航一会儿停航的,我们就一直在等通知,不知道什么时候才能登船。”这一等又是4个半小时。

    


清晨6:30(2月20日 正月初五)

登船

在船上又等了4个小时


天色慢慢亮了起来。登船!清晨6点30分,他们等到了登船的通知,欢欣鼓舞。他们慢慢开车上船,熄火,下车,可船却迟迟没有开动。又是四个小时!他们在船上来回踱步,10点30分,船终于开动了。


    

上午10:30(2月20日 正月初五)

90分钟的船程开了3个半小时


不出意外的话,一个半小时后,他们就可以跨越琼州海峡了。但原本90分钟的船程,因为大雾无法开进码头,他们又在海上漂了3个半小时。



下午2:00(2月20日 正月初五)

下船

沿路三个加油站都进不去


从2月19日12:00开始排队进港,到次日下午2点从广州徐闻县下船,他们过琼州海峡花了26个小时!下船后,车子快没油了!他们沿路路过三个加油站,远远地排起了长队,根本进不去。

    

这时,车子的油还能行驶80公里。他们多开了四十多公里,在广东阳春市找到一个很偏僻的加油站。“本来还想找个旅店睡一觉,但一家条件超简陋的招待所都要价288元。”找不到合适的落脚点,他们俩找了家足浴店洗了个脚,休息了一会儿。正月初六凌晨2点,他们再次出发,踏上了回杭的路。

    

凌晨1:00(2月22日 正月初七)

到达杭州

取消了去武夷山的原计划


又是一天一夜的自驾,“杭新景高速也特别堵”,郑女士夫妇终于在正月初七的凌晨回到了杭州。“原计划初五我们应该在武夷山的,但在路上耽误了三天两夜,我们就取消了计划。”这一路太累了。



问堵


今年春节的海口

为什么突然有这么多游客?

    

记者采访了从事旅游行业多年的杭州资深人士陈坚,“其实今年到海南的机票特别贵,也特别少。这是因为三亚机场受流量控制,因而航空公司的航线流量也受控。但春节是旅游旺季,游客前往度假的需求还是很大,所以难免造成有市场但票价贵的情况。”据悉,春节期间从三亚返回各地的机票都几近上万元,有的日子航班早已售罄。

    

据陈坚介绍,往年杭州飞海南三亚基本会开设8到9个航班,而今年的春节只有四五个航班。加上全国各地都有飞过去度假的需求,往年还能有加班机飞进去把人接出来,而今年或是因为需求实在太旺盛,导致流量受限,就连毗邻的海口机场和博鳌机场加班机也加不进去。因此,不少人会选择先从出发城市飞到海口,再租车自驾游到三亚;或者是从出发城市飞到广州,再从广州租车自驾途经海口开往三亚;还有部分旅客是直接从广州、福建出发,开着车就从高速公路开到了三亚。

    

而这些方案其中的必经之处就是需要随车坐轮渡途经海口的港口。虽然选择开车自驾的方式,规避了上万元高昂返程机票的问题,但是路上花的时间令人唏嘘。这几天由于大雾天气,加之往返轮渡本身容纳量有限,时间花费较长,又正逢初六、初七集中返程高峰,所以出现了大滞留的现象。

    

三亚返杭票价最高近2万元

航企算不算“坐地起价”?


水路被堵,导致机票也是出现了“一票难求”的现象,不少人都被“海南离岛”的机票价格给惊到了。


    

海南离岛机票从正月初二起不断上涨,正月初六达到最高点,由三亚飞至杭州、广州、北京、哈尔滨等多地的机票价格均破万,有些甚至接近2万,票价涨幅超过400%,但仍一票难求。记者昨天查询,2月23日三亚飞往杭州的航班均已售罄。

    

昨日,有网友晒出在线旅游网站上从三亚到杭州的机票价格截图,最高近2万元(商务舱或头等舱的中转全价票)。“天价”返程票,航企算不算“坐地起价”呢?

    

海南航空杭州站工作人员姜先生告诉记者,就海航来说,在春运高峰期,三亚至杭州的单程公务舱机票单程票全价为10450元,经济舱的全价机票是1900元。“根据民航规定,经济舱的全价票不能涨价,只能打折,但头等舱/公务舱的机票由航企根据市场波动调价,但要经过民航局的审批。”

    

姜先生告诉记者,并不是今年的公务舱/头等舱价格特别高,去年春运高峰期也是这个价,主要是考虑市场波动和供求关系,但经济舱的价格一直是有控制的,“有网友拿头等舱的票价或者多途中转的票价来说事,我觉得是不合适的。”

   

解决

民航局回应:已协调增加运力 全力疏解

海口市紧急通知:初七继续放假!

    

据悉,就“天价机票”问题,民航局方面表示,由于大雾导致(海南至大陆地区)海上运输受阻,民航已协调航空公司增加运力,全力疏解。

    

民航局方面相关人士表示,“加班”从2月22日就已开始。

    

据海南航空相关负责人介绍,未来几天,海南航空还将持续通过采用宽体机执飞、增加宽体机过夜等方式,加大运力投放、提升可用座位数,协助更多的旅客回家。目前,海南航空在海口基地同比新增宽体机4架;三亚基地同比新增宽体机2架。

    

海南航空预计,民航春运返程高峰还将持续一段时间,同时,在此也提醒广大旅客合理安排出行计划,提前购票,错峰出行。

    

此外,为确保广大旅客安全顺利出岛,保障市民群众出行顺畅,海口市人民政府昨晚发布紧急通知,除参与应急值守和一线服务保障的部门、单位外,其余部门和单位临时调休,具体调休时间为:2月22日(初七)放假,2月25日(初十,周日)补班。



都市快报记者 林苑苑 江玥


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