西成高铁开通,除了吃和玩,还有一些事你要记得......

2017-12-12| 发布者: 西安乱弹| 查看: 96 |原作者: 秦腔广播西安乱弹

勿忘初心


12月6日,备受关注的西成高铁正式开通运营。一时间,关于西安,成都,以及沿线城市的美食,景点,旅游成为了诸多媒体和社会大众最关注的热点。


然而,爆哥觉得,除了这些内容,在这个特殊的时间点,还有一些更为重要的东西,值得铭记。                                 

很久以前的事

传说大鹏鸟振翅一飞就是八千里远。可是,自古以来它也愁飞不过蜀山去。嘉陵江有非常多的险滩,连江里的鱼也害怕被疾浪冲走,所以都拼命的向岸边靠近。成都平原的月亮,在高山巍峨的剑门关一带是根本看不见的。秦始皇派兵修建蜀道,不知道有多少将士殒命于此而没能归去。就连足智多谋的诸葛孔明,到死也不能完成克定中原的志向啊,只留下一座孤坟在五丈原。中国历史上最伟大的诗人李白,面对着巍峨无比的秦岭山脉,只能悲凉的感叹一句 “噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天!”这千里蜀道啊,不知道让多少英雄闻风丧胆。


                                  
                                               
五十六年前的事

1961年8月15日,一条全长668.2公里的铁路,从陕西宝鸡通往四川成都。按惯例,它被称为“宝成铁路”。是新中国第一条工程艰巨的铁路。宝成铁路,1952年7月1日在成都动工,1954年1月宝鸡端开工。由陕西宝鸡,向南跨过渭河,盘登秦岭,沿嘉陵江峡谷而下,经凤县、略阳进入四川广元,折沿清姜江而上,至江油县的贾家坝,穿过剑门天险,顺涪江进入川西平原,过绵阳、德阳等地到达成都。


宝成铁路建成通车。贺龙、聂荣臻参加通车典礼,千年险阻化作千里通途。


当时筑路部队提出的口号是“大干苦干,艰苦创业,奉献宝成,尽快通车”。这条铁路的修建工程,共用了四年多的时间,接轨时间比设计文件的日期提前了十三个月左右。在那个热火朝天的年代,不难想象,建设者们一定为了提前通车,满怀激情,一腔热血,奉献铁路。面对着极端困难的自然条件和相对落后的技术水平,出现人员伤亡是不可避免的。

宝成铁路秦岭段隧道不断,实在太多。几乎每个隧道口都会有很多的坟堆,上面置着简单的墓碑。那坟堆非常简单,有的是用铁路的铺路石堆砌而成,而有的就是土堆。这些都是当年那些为修筑宝成铁路而牺牲的烈士们的坟墓。


这条在世界铁路建设史上,被誉为中国人的骄傲的宝成铁路,凝结着无数建设者的心血甚至生命。我们要铭记!而他们的付出,使得中国人终于可以在13个小时内,从西安到达成都。

五年前的事


2012年10月,西成高铁开工建设,这是我国首条同时穿越秦岭山脉和大巴山脉的高速铁路,施工人员遇山穿洞、遇水架桥,历经千难万险始得打通重重天堑,幕后许多故事鲜为人知。


隧道施工是一场人与自然的地下战争。大秦岭隧道是我国首条穿越秦岭主脉的高铁隧道,也是海拔最高的隧道,隧道最高埋深1185米,隧道穿越多条地质断裂层,围岩破碎,易发塌方、掉块事故。在1000多米的地下进行隧道开挖,对于建设者来说,安全施工是一个巨大的考验。据参与建设的工人回忆:“刚开始的时候,为了做好安全防护工作,每个掌子面施工人员都配备一套由铁皮和薄钢制成的防护服,就害怕小块石头掉下来砸伤人。


西成高铁的建设,历时五年,这五年,凝聚了无数铁路工人的汗水与辛劳。


                                     

五天前的事

 2017年12月6日8时22分,随着首趟动车组列车——西安北至成都东D4251次列车缓缓驶出西安北站,西安至成都高铁正式开通运营,千年来阻隔我国西北西南的秦岭天堑被贯通,蜀道难成为历史。


首发车上集聚了大量的媒体人员和乘客,大家都兴高采烈,就像过节一样。
  


                                   

  
一件值得说一下的小事
 

12月6号早上8点22分,D4251次动车组列车从西安北站始发。这是西成高铁正式开通运营后发出的第一趟车。作为首发列车,当初参与建设西成高铁的建设者被特邀见证此次首发。他们当中有一位很特殊小乘客受到全车厢乘客的热情欢迎。小朋友叫张西成,他的父母是西成高铁的建设者。父亲张延峰与母亲赵旭辉相识于2012年西成高铁开建之时,在建设中相恋、结合,后来有了孩子,取名“张西成”。孩子父亲说,他们看着西成高铁一天天建设起来,感觉就像自己的孩子一样。


向铁路建设者致敬



央视短片致敬西成高铁建设者

(视频来源于央视新闻)


写在最后的话
                                     

12月6日当天,爆哥跟同事作为媒体人员,受邀体验了西成高铁的首发。中午12点55分,列车顺利抵达成都东站。采访当中,听到的最多的一个感慨就是,“快,真快”。



是啊,的确是越来越快了。未来还会更快。但是,在体验着长安蓉城一日还的飞速,在品尝着美妙的火锅滋味,在惬意的漫步在春熙路的街头的时候,我们也该提醒自己,不要忘了是背后无数建设者的付出,才换来了如此的方便与便捷。


(部分图片来源于新华网  中新网 头条号 铁路之家 西部网 陕西网等)


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